Carolin ist Verkehrswissenschaftlerin und Betriebswirtin. Tätig ist sie als Mobilitätsberaterin, politische Aktivistin und Netzwerkerin. Sie arbeitet seit mehreren Jahren in der Förderung von aktiver Mobilität und ist hier für verschiedene Kommunen und Interessensverbände tätig.

Das Netzwerk Fahrradfreundliches Neukölln wurde im Herbst 2015 als erstes der Berliner fahrradfreundlichen Bezirksnetzwerke gegründet. Mit schon fast 100 institutionellen Mitgliedern – von Radläden über Kitas bis hin zu Drogeriemarkt-Filialen – setzt es sich stellvertretend für bessere Radverkehrsbedingungen ein.

Wir sind ein Zusammenschluss von Aktiven aus den Kiezen, die sich für sichere Radwege im Bezirk einsetzen. Gemeinsam wollen wir Lichtenberg noch lebenswerter machen. In einem familienfreundlichen Bezirk müssen sich auch Kinder im Straßenverkehr ohne Angst bewegen können.
 

autofrei leben! vernetzt Menschen, die bewusst ohne (eigenes) Auto leben und informiert über das Leben ohne Auto. autofrei leben! versteht sich als Lobby auto-freier Menschen und setzt sich für eine starke Verringerung des motorisierten Individualverkehrs ein.
 

Das Netzwerk Fahrradfreundliches Tempelhof­-Schöneberg wurde von Unterstützer*innen des Volksentscheid Fahrrads und ADFC­ Mitgliedern aus dem Bezirk im Frühjahr 2017 gegründet und umfasst Aktive verschiedener Initiativen und Verbände. Sie wollen die Umsetzung des RadGesetzes (MobilitätsGesetz III) auf Bezirksebene voranbringen und fordern eine angemessene Qualität von Fahrradinfrastruktur.

Die Initiative Clevere Städte: Für gute Städte, Verkehrs- und Klimapolitik sorgen!

Der ADFC Berlin e.V. ist ein Landesverband des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs. Er ist ein gemeinnütziger Verein mit mehr als 14.000 Mitgliedern. Als Umweltverband treten wir ein für saubere Luft und eine menschenfreundliche Stadt durch die Förderung des Rad-, Fuß- und öffentlichen Verkehrs.

Jakob war Zeit seines Lebens ein ziemlich eingefleischter Autofahrer – bis er plötzlich anfing, am anderen Ende der Stadt zu arbeiten und bald herausfand, dass der Weg dorthin am schnellsten mit dem Fahrrad zurückzulegen ist.

Tim wünscht sich einen lebenswerteren, sichereren und diskriminierungsfreien öffentlichen Raum. Deshalb liegt ihm die Verkehrswende persönlich am Herzen.

Wir wollen einen lebendigen öffentlichen Raum in Mitte und auch über die Bezirksgrenzen hinaus. Angefangen mit den kleinen Schritten, die gegangen werden müssen, um attraktive und sichere Wege für alle zu schaffen. Hier zeigt sich: unsere Beharrlichkeit führt zum Erfolg: die Linienstraße ist inzwischen eine Fahrradstraße, noch nicht perfekt, aber viel besser als früher. Wir bleiben dran!

Gemeinsam wollen wir unseren Bezirk fahrradfreundlicher gestalten. Als Netzwerk initiieren, unterstützen und koordinieren wir vielfältige Ideen und Projekte zur Umsetzung der Verkehrswende in Treptow-Köpenick. Gute und sichere Fahrradinfrastruktur, sicheres und entspanntes Radfahren für alle von 8 bis 80, ehrenamtliches Engagement aus dem Kiez und für den Kiez...

Eine Pro-Fahrrad-Kampagne für Berlin und für die konsequente Nutzung der Straße für alle Radfahrer*innen!

Peter Broytman ist Organisationssoziologe und Experte für die Organisation und den Aufbau politischer Initiativen. Er hat das Netzwerk Fahrradfreundliches Neukölln gegründet, den Volksentscheid Fahrrad mitinitiiert und war Gründungsvorstand von Changing Cities e.V.

Wir sind eine studentische Initiative (HU Berlin) von ca. 15–20 begeisterten Fahrrad-Schrauber*innen, die Spaß am Basteln und Reparieren von Drahteseln haben und den Werkstatt­betrieb durch ihre ehrenamtliche Arbeit ermöglichen. Bei uns können Studierende und andere Menschen Fahrräder selbst reparieren oder aufbauen.

Wir sind Fahrradbegeisterte und wollen Cha­rlottenburg-Wilmersdorf für Radfahren­de attraktiver und vor allem sicherer machen. Sicherer bedeutet für uns, dass 10-jährige Kinder genau wie 75-jährige Radfahrer*innen eine Infrastruktur haben, in der sie gefahrlos radfahren können.Wir arbeiten eigenständig in kleinen Gruppen, häufig auch in Kooperation mit anderen Fahrrad-Initiativen und Netzwerken.

Mobilität ist heute mehr als Fortbewegung, es ist Ausdruck einer möglichen Zukunft, mit Blick auf die Klimakrise zudem ein politisches Statement. Dennoch ist schon die Wahlmöglichkeit bei der Mobilitätsform eingeschränkt, denn Aspekte wie Verfügbarkeit, Gesundheit und Infrastruktur spielen eine genauso wichtige Rolle wie Ticketpreise und Einkommen. Mobilität ist also auch immer ein Gerechtigkeitsthema – und diesem Aspekt habe ich mich fortan gewidmet.

Das Netzwerk Fahrradfreundliches Pankow engagiert sich für bessere Radwege im Berliner Norden. Hauptziel im größten und „kinderreichsten“ Bezirk ist eine familienfreundliche Fahrrad-Infrastruktur. Von 8 bis 80 sollen sich alle auf dem Rad sicher fühlen – nur so bekommen wir mehr Menschen aufs Fahrrad.

Das Netzwerk Fahrradfreundliches Friedrichshain-Kreuzberg ist die lokale Interessenvertretung aller, die vom Fahrradfahren profitieren (also eigentlich aller). Wir bringen Initiativen, Unternehmen, Einrichtungen und Einzelpersonen zusammen, die sich gemeinsam für eine Verbesserung der Fahrradinfrastruktur im Bezirk einsetzen möchten.